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Peligra el Tramo 3 de la Ruta del Sol. Contratista se declara en quiebra.

Bogotá.-

Conalvías, una de las empresas colombianas más representativas del sector de infraestructura, con más de 35 años de historia, y adjudicataria de numerosos contratos con el Estado, se acogió a la Ley 1116 de 2006 que contempla el régimen de insolvencia empresarial, mecanismo que permite a las compañías en dificultades financieras reestructurar sus pasivos con el concurso de sus acreedores.

La empresa es considerada la principal y más grande firma de ingeniería del país, con grandes proyectos de infraestructura a su cargo, entre los cuales se encuentran la construcción de la troncal de Transmilenio de la calle 26, la hidroeléctrica de Hidrosogamoso y el tramo 3 de la Ruta del Sol.

Precisamente éste último proyecto de la Ruta del Sol, que contempla cerca de 465 kil;ometros, se compone de dos corredores viales: el primero comprendido entre San Roque (Cesar) y la Ye de Ciénaga (Magdalena), y, un segundo, entre el Carmen de Bolívar (Bolívar) - Bosconia y Valledupar.

A través de una compañía filial (Infracon S.A.) ,Conalvías posee casi el 30% (28.7%) de las acciones de Yuma Concesionaria S.A., la empresa adjudicataria del tramo 3 de la Ruta del Sol. Además de Conalvías, figuran también como accionistas, la firma italiana Impreligio (con el 40%), un fondo de pensiones (con el 17%), la empresa colombiana Grodco S.A. (con el 13,8%) y Tecnivial S.A. (con el 0.5%).

Composición accionaria de YUMA Concesionaria S.A.

 

Las dificultades en la ejecución del proyecto de la Ruta del Sol (sólo lleva construido 70 kilómetros de 465) ha sido una de las causas para que Conalvías haya presentado la solicitud ante la Superintendencia de Sociedades de acogerse a la denominada Ley de quiebras. En particular, la empresa alega que los retrasos en el otorgamiento de licencias ambientales y las demoras en la negociación con las comunidades locales, indígenas y afrodescendientes le significaron pérdidas cercanas a los 70 mil millones de pesos, tan solo en este proyecto, sin contar con los problemas derivados de los proyectos de Hidrosogamoso y Transmilenio, los cuales suman  sobrecostos cercanos a los 250.000 millones de pesos.

Ante esta situación, Conalvías contempla vender su participación en el proyecto de la Ruta del Sol, no sólo para hacerle frente a sus cuantiosos pasivos que suman cerca de un billón de pesos, sino también para evitar poner en riesgo la ejecución de este importante eje vial cuya mayor parte está comprendida en el departamento del Cesar. 

Cacica Stereo

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